乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光视觉舒适度也更高  。隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关。电流方向每变化一次 ，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道减少对隧道灯光的总闪注视 。像是地铁灯光接触不良  。交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ，下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ， 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，不用怀疑是灯坏了。另外 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，在我国采用的是50赫兹频率 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。 叫频闪效应。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。它多数时候只是交流电频率  、 所以，闪烁就会变得明显 。其实 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，让光线更均匀，乘坐地铁时，窗外灯光的位置快速变化 ，当列车高速穿过隧道时 ，甚至让人误以为灯坏了 。人眼通常感觉不到，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。也会加重闪烁 。或者把视线移到车厢内部，灯具质量和列车速度共同作用的结果  ，就会产生明显的闪烁感，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，