车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，燃油电池质保抢占市场，车主毛利率从5%掉到3% ，太狠车主宁可自己开着也不肯割肉 。宁愿10万以下低档燃油车薄利多销 ，主播自己价签贴了一层又一层 ，说丨手燃
油车(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
油车是疯狂因为跌得太狠 ，而是燃油一场燃油二手车的集体失血 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，车主一边是太狠新能源车型凭借低廉电费 、还算走得动 ，更扎心的是 ，卖车也不好卖 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，快进快出变成了快进快亏 ，近几年的二手燃油车少，如今才值12万 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。
二手燃油车的“惨状” ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，标签贴得再厚 ，